L’idée :
TOTEM mobi facilite la mobilité individuelle de tous, partout, 24h/24, en déployant, en autopartage, une flotte de Twizy (véhicule électrique), loués à 1€ le ¼ d’heure, complémentaire des transports en commun.
Le fonctionnement :
Dans la zone centre (cercle bleu sur l’appli), le stationnement est libre et gratuit. Des stations satellites TOTEM.mobi, bornes de recharges en périphérie des villes, sont installées chez les commerçants, entreprises et administrations qui souhaitent faciliter l’accès à leurs clients et/ou salariés.
Un abonné peut prendre un Twizy sur une station satellite ou dans la zone centre, et le libérer ailleurs dans la zone centre ou sur toute station satellite où il mettra le Twizy en charge. Pendant son trajet, le tarif est de 1 € par 1/4 d’heure.
La géolocalisation et réservation des voitures se fait via l’application TOTEM.mobi (Apple Store et Google Play).
Pourquoi cette idée pourrait marcher (pourquoi cette startup réussit):
Le service de TOTEM mobi répond à de véritables enjeux sociétaux :
– 59% des chercheurs d’emploi ont eu des refus de poste pour cause de non mobilité ;
– L’empêchement de mobilité touche 7 millions de personnes en France ;
– 6000 décès/an sont dus à la pollution automobile ;
– Une voiture coûte environ +/- 6 000€/an.
– Le service de TOTEM mobi est une solution rapide et abordable aux problèmes de mobilité vécus et identifiés par les PDE et PDIE (Plans de Déplacement Entreprise, Plan de Déplacement Inter-Entreprise). Nous offrons une véritable aide à la mobilité des salariés ayant de faibles revenus et/ou des horaires décalés à moindre coût.
– TOTEM mobi sort l’écologie du « ghetto bobo » et crée un service valorisant ses utilisateurs ; le « bon plan malin » et non l’offre « pour les pauvres ».
Originalité :
Notre activité est différente par son fonctionnement et par le type de véhicule mise en circulation.
Notre service d’autopartage est original car il fonctionne en free floating en centre ville couplé à un fonctionnement one way en périphérie de Marseille. En effet, au centre ville de Marseille TOTEM mobi met à disposition les Twizy en voirie et en libre service. Les conducteurs réservent et géolocalisent le Twizy de leur choix via leur smartphone. A la fin de leur trajet, ils peuvent laisser le Twizy où ils veulent et quand ils le souhaitent en voirie sans payer le stationnement. Il n’y a pas de station de rechargement comme dans les services d’autopartage « classiques ». Les conducteurs n’ont donc pas à s’occuper de la recharge des véhicules.
En périphérie de Marseille, TOTEM mobi implante des stations satellites, lieu où le conducteur peut récupérer un Twizy et/ou le déposer en le mettant en charge. Ainsi, en périphérie il y a des stations fixes.
Le service TOTEM mobi est très flexible et répond au mieux aux besoins de ses clients car les deux systèmes communiquent. Nos clients peuvent récupérer un Twizy en centre ville et le laisser sur une station satellite, ou l’inverse, ou rester en centre ville, ou encore circuler uniquement en périphérie. Le maillage du territoire est donc optimal.
En outre, TOTEM mobi se veut également média urbain. Ainsi, les annonceurs peuvent utiliser nos Twizy et notre appli comme supports de leur campagne de communication. C’est ainsi, qu’une partie du service est financé par de la pub ce qui permet de réduire le coût d’utilisation pour le client.
Enfin, nous fonctionnons uniquement avec une flotte de Twizy : véhicules électriques de Renault qui sont des voitures très fonctionnelles pour circuler en villes :
– Pas de bruit
– Pas d’émission de CO2
– Taille adaptée pour se garer où des voitures plus classiques ne peuvent pas.
Votre business model (Comment gagnez-vous de l’argent?) :
TOTEM mobi fonctionne grâce à un financement en 3-tiers : conducteurs, annonceurs (publicité sur les voitures et sur l’appli), entreprises-administrations (PDE-PDA-PDU).
Les stations satellites : (50% du CA)
Les entreprises et commerçants qui implantent une station satellite installent 2 prises de recharge sur leur parking. Chaque station satellite est géolocalisée sur l’appli TOTEM mobi avec logo et descriptif.
La contribution de chaque station satellite est de 6000 €HT/an pour 2 Twizy (1 place de stationnement), elle est convertie en publicité (6 mois d’affichage sur 2 Twizy) ou en heures de locations prépayées (150h/mois) qui peuvent être offertes (ou revendues) aux clients et salariés de l’entreprise.
Les conducteurs : (25% du CA)
Chaque conducteur paie un abonnement annuel de 50 €TTC. Les trajets effectués sont facturés 1€ le ¼ d’heure, plus 1€ par réservation.
Le conducteur peut suivre « sa consommation » sur son espace client Internet, reçoit sa facture détaillée concernant le mois n par email en début de mois n+1, et il est prélevé environ 1 semaine plus tard.
Les annonceurs : (25% du CA)
TOTEM mobi est un média publicitaire cross-canal. Une campagne de publicité TOTEM mobi comprend l’habillage des voitures et la bannière publicitaire présente sur l’appli TOTEM.mobi. Cette bannière permet aux « mobinautes » d’aller sur la page url de l’annonceur.
Région / Pays cible :
Actuellement, TOTEM mobi est implanté sur Marseille. Dans les 6 prochains mois, le service de TOTEM mobi sera accessible jusqu’à Cassis (situé à une trentaine de kilomètre de Marseille), en passant par Aubagne et Gémenos. La flotte de TOTEM mobi sera composée de 5O Twizy en plus.
En 2015 nous prévoyons de nous implanter à Marseille Ouest, Aix-en-Provence, Brignoles, Toulon et Chambéry.
Qui sont vos concurrents :
Le concurrent le plus important est le groupe Bolloré qui fait de l’autopartage avec des voitures électriques. Pour autant, le groupe n’est pas présent sur Marseille et ses environs. En effet, il est implanté en Ile de France (Autolib’), à Bordeaux (Bluecub) et Lyon (Bluely).
Que Peuvent faire nos lecteurs (investisseurs, early-adopters, curieux..) pour vous ? :
Après notre phase test sur un an, nous avons besoin de tout soutien pour que notre service soit pérenne. Dans l’immédiat nous recherchons un soutien financier (salaires, investissement), ainsi qu’une aide pour communiquer au plus grand nombre et à moindres frais sur notre offre.
Fondateur(s) :
Emmanuelle CHAMPAUD
Après une formation généraliste (ESSEC) Emmanuelle CHAMPAUD a travaillé dans le marketing (6 ans) chez Quaker France puis elle rejoint Manille (agence de communication) comme associée. En 2000, quand Manille a été rachetée par le groupe Havas, elle a alors dirigé le pôle marketing opérationnel du groupe Havas.
En 2008 elle rejoint, comme associée, Véléance, un constructeur de véhicules électriques (2008-2012).
A partir de septembre 2012 elle a préparé le projet TOTEM avant de créer In-SITU en Avril 2013. Actuellement, elle est en train de fusionner avec Watt Else, une autre entreprise opérant dans le secteur de la mobilité. La nouvelle structure s’intitule maintenant TOTEM mobi.
En parallèle elle est consultante et enseignante vacataire sur les problématiques d’innovation, de marketing, de communication et de management du changement.
En outre elle a longtemps été administratrice et bénévole de l’association loi 1901, Institut Inspire, récemment devenu une SCIC (société coopérative d’intérêt collective). L’Institut Inspire est un centre de réflexion, de mutualisation des connaissances et d’actions au service de la réconciliation de l’économie et de la biosphère. A ce titre, elle a participé à l’élaboration de la méthode NOVUS sur l’économie de fonctionnalité. Elle est également co-rédactrice du blog www.viastratego.info sur l’innovation durable et le biomimétisme.
D’autre part, elle est également membre du Réseau Managers Responsables.
Cyrille ESTRADE
Après une formation à l’Ecole Centrale de Paris, Cyrille a travaillé 5 ans dans le conseil chez McKinsey (Business Technology Office) et PriceWaterhouseCoopers.
Par la suite, il rejoindra les services informatiques chez IBM Business Services (7 ans) où il s’occupe principalement de la vente et du management de contrats dans le secteur des transports puis dans la Région France Sud-Est. En parallèle, Cyrille a obtenu un MBA à la Henley Management School (UK).
Passionnés de mobilité et de technologie, Cyrille et d’autres associés fondent en 2010 la start-up Wattmobile qui proposait de la location en libre service de véhicules électriques pour les entreprises et abonnés SNCF.
Dans la même optique, en 2012 Cyrille est alors mandaté par Autopartage Provence pour effectuer le lancement de voitures électriques en libre service à l’occasion de Marseille 2013, pour réaliser la refonte de leur système d’information (applications smart-phone, inscription en ligne, etc) et pour prendre en charge le développement commercial des grands comptes.
C’est ainsi que tout naturellement, Cyrille crée en 2013 la start-up Watt Else qui propose des Twizy en autopartage, suivant le concept du free floating, au centre ville de Marseille. Actuellement, Watt Else est en train de fusionner avec In-SITU pour créer une nouvelle structure intitulée TOTEM.mobi.
Année de création : 2013
Site web : http://www.totem-mobi.fr/
Facebook : https://www.facebook.com/totemtribu
Twitter : https://twitter.com/totemmobi
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